La minera Cerro Verde elabora el perfil técnico para terminar las vías auxiliares y puentes peatonales desde el cruce de Llamagas. Aunque la obra de 16 kilómetros costó 114 millones de soles en la gestión de Juan Manuel Guillén, el Gobierno Regional todavía arrastra su liquidación legal.
El Gobierno Regional de Arequipa (GRA) planea reactivar los trabajos en el primer componente de esta infraestructura vial, la cual arrastra retrasos desde su ejecución entre los años 2010 y 2012. Para este fin, las autoridades coordinan con la empresa Cerro Verde, la cual financia actualmente los estudios preliminares para intervenir el trazo desde el cruce de Llamagas hasta el puente Arequipa-La Joya.
El gerente regional de Infraestructura, Fabián Enríquez, detalló que las labores pendientes consisten en edificar los accesos peatonales, habilitar las calzadas laterales y completar la zona central de la carretera. El funcionario estimó que Cerro Verde entregará el diseño en los próximos días, permitiendo que el Área de Estudios y Proyectos de la entidad evalúe la propuesta técnica y declare su viabilidad.
Región agiliza la liquidación técnica de la obra para habilitar los trabajos este 2026
La principal traba de la infraestructura radica en la situación administrativa de estos 16 kilómetros de vía. El sector público construyó este tramo con un presupuesto que demandó 114 millones de soles, sin embargo, ninguna gestión posterior realizó la liquidación financiera, un requisito obligatorio para cerrar formalmente las inversiones del Estado y dar paso a nuevos proyectos.
El área de Infraestructura aclaró que la minería trabaja para destrabar este trámite y evitar observaciones legales con el capital privado. Según Enríquez, el papeleo de cierre técnico ingresó a su etapa final, una condición que dejará el terreno libre para que la minera inicie las obras físicas de acuerdo con los plazos de su propio cronograma.
Presupuesto final permanece en evaluación hasta concluir el perfil técnico
Como el plan de contingencia se encuentra en una fase de formulación inicial, el Gobierno Regional todavía no establece el monto total de inversión que requerirán los trabajos restantes. Las autoridades arequipeñas definirán el valor de los materiales y la mano de obra una vez que aprueben el perfil y pasen a la redacción del expediente definitivo.
Representantes de la Procuraduría Pública Regional también inspeccionaron la zona para verificar que las futuras estructuras no interfieran con terrenos de propiedad privada o procesos judiciales en curso. La finalización de este tramo resulta clave para conectar el puente con las avenidas principales de la ciudad y reducir el congestionamiento vehicular en el ingreso a la provincia.
Redacción: Alexandra Sanca
