Pese a los distintos anuncios e incluso pedidos de declaración de ruta libre de los pobladores puneños, el precio de los pasajes subió a casi el doble o el doble en el 100% de las empresas de servicio de transporte público.
Como se sabe, merced al Decreto de Alcaldía Nro. 03-2021-MPP/A se exigía el aforo de 50% de pasajeros en las unidades vehiculares de uso público, debido a la pandemia, pero con la resolución 1265-2021-MPP se dispone el aforo al 100 % de pasajeros.
Considerando esta última disposición, todas las unidades de transporte público deberían reacondicionar los costos de los pasajes, pero no fue así.
Pasaje Urbano
El promedio del pasaje de transporte en rutas intermedias dentro de la ciudad, antes de la pandemia, era de S/ 0.60; durante la pandemia, subió a S/ 1.00. Ahora, pese a que se cuenta con el aforo de pasajeros al 100%, sigue igual. Esta situación se incrementa en rutas largas (hacia los centros poblados de Salcedo, Jayllihuaya y Alto Puno) y llega a S/ 1.50.
Rutas interdistritales
Entre las rutas más largas está la de Puno-Capachica (que incluye los trayectos Puno-Huata y Puno-Coata). Pese a haber duplicado en algún momento las tarifas con el aforo del 50%, en la actualidad las tarifas son: S/ 4.50 en Puno-Huata; S/ 5.00 en Puno- Coata; S/ 6.00 en Puno-Capachica y S/ 8.00 en Puno Yapura-Llachón.
El incremento de la tarifa es de un promedio de 17% en relación a las tarifas prepandemia. Cabe resaltar que estas rutas son las que hasta el momento han cumplido mejor los protocolos covid-19.
En el caso de las rutas al sur de la provincia, los pasajes han presentado cambios significativas: En la vía Puno-Chucuito, el costo es de S/ 3.00 (con aforo de 50% y 100 %), duplicando los S/ 1.50 de antes de la pandemia. Para el caso de Puno-Platería y Puno-Ácora, los costos son de S/ 3.00 con aforo al 100%; bajaron S/ 4.00 y S/ 4.50 respectivamente.
En la ruta Puno-Tiquillaca, el pasaje subió a 5 soles con el aforo del 50%, costo que se redujo a 4 soles ahora que el aforo se incrementó. Para Mañazo subió a S/ 7 y se redujo recientemente a 6 soles con el aforo del 100% de pasajeros.
Costos que no se justifican
Para el transportista Juvenal Carrasco, se entiende la suba del costo del pasaje a raíz del incremento del combustible; pero no justifica a que este incremente al doble: “Es cierto que el combustible Diésel se incrementó durante la pandemia; sin embargo, no fue mayor a 5 soles por galón, por lo que se entiende que el costo del pasaje suba; pero no al doble”.
Puno-Ácora
Mediante resolución 1265-2021-MPP se dispone el aforo al 100 % de pasajeros en esta ruta. Desde ayer, el costo de los pasajes se viene estableciendo a 3 soles (y no S/ 2.50).
Uno de los transportistas de la mencionada ruta, sin embargo, dijo que durante toda la mañana de ayer solo realizó un viaje.
