Por: Los Andes
Nada parece salir como prometió el gobernador Rohel Sánchez. El Puente Arequipa-La Joya, la obra más importante bajo la gestión del Gobierno Regional de Arequipa (GRA), continúa enfrentando dificultades que retrasan su ejecución. La empresa que supervisa la obra, JNR Consultores S.A., resolvió el contrato con el GRA el 22 de marzo alegando incumplimiento en los pagos, lo que ha generado una nueva paralización.
Según la contratista, los pagos por servicios desde septiembre de 2022 no han sido cubiertos por el GRA, lo cual no ha sido desmentido por las autoridades regionales. Aunque se observó que se habían realizado tres pagos por un valor superior a un millón de soles, estos no han sido oficialmente considerados como ampliaciones o adicionales, lo que genera aún más incertidumbre.
El consejero César Huamantuma explicó que este problema tiene raíces en cuestiones administrativas y demoras previas en los trámites para aprobar los adicionales. Señaló que la empresa ejecutora podría exigir penalidades, complicando aún más la situación, especialmente porque el GRA enfrenta dificultades financieras.
Fernando Cornejo destacó que las diferencias técnicas sobre los pilares y otros aspectos han retrasado el avance del puente. Refirió que se podría caer en un arbitraje para resolver las disputas y rehacer el expediente, aunque advirtió que esto podría alargar aún más la ejecución, dejando incierta la culminación.
La construcción de la vía regional Arequipa-La Joya, valorizada en unos S/ 730,798,604, tiene como componente el “Puente Arco y Accesos,” con un costo de S/ 177,543,714. Este componente ha reportado un avance de 90.8 % al Ministerio de Economía y Finanzas, estaba paralizado desde marzo del 2024.
Dato.
El 2 de octubre del 2024, Félix Lazo, representante del Consorcio La Joya II, señaló que el puente sería completamente operativo en julio de 2025.
