Inicio Blog Página 20

Juliaca: Madre barre calles con su bebé en brazos ante indiferencia municipal

0

Redacción: Yudith Veronica Taco Huallpa

Una trabajadora de limpieza pública del Municipio de San Román, identificada como Dionicia Adco Zela, realiza su jornada laboral nocturna barriendo calles en la ciudad de Juliaca mientras cuida a su bebé de apenas cuatro meses de nacido. La madre, ante la falta de respuesta de sus superiores, se ve obligada a llevar a su hija durante su turno, exponiéndola a condiciones insalubres y peligrosas.

La trabajadora cumple labores en el sector San José desde las 19:30 hasta las 23:00 horas aunque en ocasiones se extiende hasta la 1:00 de la madrugada. Durante ese tiempo, debe amamantar a su bebé en plena vía pública, rodeada de basura, con las manos sucias y soportando olores fétidos. La menor, identificada como Aylin, permanece expuesta al frío nocturno, residuos sólidos y posibles accidentes laborales.

Según informó, el pasado 19 de febrero de 2026 presentó un documento formal dirigido al alcalde Óscar Williams Cáceres Rodríguez solicitando hacer uso de su hora de lactancia y ser reasignada a un turno diurno como vigilante de botaderos. Sin embargo, tras más de un mes de espera, no ha recibido respuesta por parte de la entidad edil.

Ante esta situación, la madre continúa trabajando en condiciones adversas, apoyada por su esposo e hijos para cumplir su ruta diaria. El caso ha generado preocupación por la falta de atención a los derechos laborales y la protección de la infancia, evidenciando una presunta indiferencia institucional frente a una situación de alto riesgo para la menor.

Arequipa: Exige solución por caso Universidad Continental

0

Redacción: Diario Los Andes

El alcalde del distrito de José Luis Bustamante y Rivero, Fredy Zegarra, viajó a Lima para exigir una respuesta inmediata del Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento (MVCS). Ante la falta de pronunciamiento, por más de dos años, de los revisores urbanos en un proceso clave vinculado a la Universidad Continental.

La reunión, realizada el jueves, abordó la revisión del Informe Técnico Favorable que aprobó la ampliación de licencias de edificación para un edificio de 16 pisos de dicha casa de estudios.

Este documento fue previamente observado por la municipalidad, que cuestionó formalmente el expediente en marzo de 2024 por presuntas omisiones.

Según la autoridad edil, pese a reiterados pedidos más de cinco, no se ha obtenido respuesta oficial.

Zegarra advirtió que esta demora no solo constituye un problema administrativo, sino que podría afectar el cumplimiento de una sentencia judicial firme y el ordenamiento urbano establecido en el Plan de Desarrollo Metropolitano.

Durante la reunión, funcionarios del ministerio informaron que elaborarán un informe técnico-legal preliminar, el cual será remitido a las partes involucradas antes de emitir un pronunciamiento final.

CASO

El caso se remonta a 2016, cuando la municipalidad demandó a la universidad por la habilitación urbana de un terreno considerado agrícola y recreativo. En 2021, el Poder Judicial declaró nula dicha habilitación.

La comuna revocó en 2024 las licencias de edificación otorgadas. Empero, la universidad inició un nuevo trámite ante revisores urbanos.

El municipio solicitó la revisión del informe técnico favorable emitido, adjuntando la documentación completa.

Arequipa: Fredepata anuncia movilizaciones

0

Redacción: Julissa Aquino

Hartos de los abusos de transportistas del Sistema Integrado de Transportes (SIT), el presidente del Frente de Defensa de Paucarpata (Fredepata), Antonio Jarata Choque, anunció movilizaciones si el próximo lunes se decide la suba del pasaje urbano a S/ 1.20 o a S/ 1.50.

“Aquí va a haber más problemas entre los transportistas y la población porque el pueblo va a reaccionar. Nosotros no estamos de acuerdo con que se cobre S/ 1.20 o S/ 1.50. Se tiene que respetar los contratos“, precisó.

El dirigente cuestionó que ni la Municipalidad Provincial de Arequipa ni las concesionarias del SIT hayan cumplido los acuerdos de los contratos, por lo que la suba del pasaje en la fase preoperativa es imposible.

“Si no han cumplido con los acuerdos, ¿por qué van a incrementar el pasaje?”, cuestionó.

En caso de que el lunes se decida la suba del pasaje urbano, Jarata convocará a una reunión de emergencia a la junta directiva de Fredepata y los dirigentes para salir a las calles a manifestarse.

Dato: El dirigente social solicitó que por ningún motivo se eleve el pasaje para los escolares, que hasta el momento es S/ 0.50.

Arequipa: Alcaldes distritales están en contra de suba del pasaje

0

Redacción: Julissa Aquino

Los alcaldes de Cayma y Paucarpata, Juan Carlos Linares y Marco Antonio Anco, respectivamente, cuestionaron la posibilidad de la suba del pasaje a S/ 1.50 de manera definitiva. Además, rechazaron que las concesionarias del Sistema Integrado de Transportes (SIT) disminuyan la flota de circulación o abandonen sus rutas dejando en los paraderos a cientos de niños.

“Lastimosamente, Transcayma no satisface al 100 % la necesidad del distrito, es por ello que subsisten los informales; si no existieran (…) solamente satisface al 60 % de la población, al resto no llega”, señaló Linares.

El edil cuestionó que desde la comuna provincial no se define si se subirá o no el pasaje urbano. Además, afirmó que de darse la suba del pasaje, esta debe ser temporal.

“¿Qué nos asegura que mañana más tarde, cuando el combustible descienda en su precio, también los transportistas lo hagan con el pasaje?”, añadió.

Por su parte, el alcalde de Paucarpata, Marco Antonio Anco, denunció que en los últimos días se disminuyó el número de unidades, perjudicando a la población de las zonas altas.

“Esperemos que se evalúen todas las condiciones y se mantenga en el costo de S/ 1.00 para la población y podamos contractualmente cumplir con sus obligaciones”, precisó.

El burgomaestre advirtió que desde el 2023 se identificaron deficiencias en el servicio de transporte público, lo cual se ha agudizado en los últimos días.

“A raíz de la incapacidad de atención a la población, está surgiendo el transporte informal que genera inseguridad. Se tiene que replantear todo para mejorar el servicio de transporte en todo Arequipa”, dijo.

Dato: El alcalde Linares no descartó seguir enviando buses municipales para el traslado de escolares en caso Transcayma abandone rutas.

Puno: Fiscalizadora no sabe lo que pasa en su despacho

0

Redacción: Diario Los Andes

Al ser interrogada sobre el presupuesto destinado a sus labores de fiscalización, la consejera Giorni Bautista Ticona dijo desconocer dichas cifras.

También afirmó no saber cuánto se les paga a los profesionales que la acompañan en sus presuntas visitas de trabajo a obras o proyectos.

Cuando se le preguntó por el último presupuesto destinado a su despacho, señaló que aún está en evaluación y que ya realizó el requerimiento.

Sin embargo, al consultarle por el presupuesto asignado correspondiente al año 2025, indicó que también lo desconoce.

GASTO EN VANO

En septiembre de 2025 se conoció, mediante documentos, que la consejera gastó casi S/ 10 mil en una visita de fiscalización.

En esa ocasión, también afirmó no conocer el presupuesto. Dicha fiscalización se realizó sobre 16 proyectos del sector Educación bajo la modalidad de administración directa.

Lo cuestionable es que los resultados se limitaron a recomendaciones como garantizar el acceso inmediato al equipo fiscalizador o realizar el acta de entrega.

Es preciso indicar que, de manera semestral, los consejeros solicitan presupuesto sustentado en un plan de trabajo.

Los montos han sido duramente cuestionados por su elevado costo y los escasos resultados.

Dato: Los balances semestrales más recientes se han ocultado en la página oficial del Consejo.

Puno: Transporte urbano al filo de paro por suba de combustible

0

Redacción: Reynaldo Puma

El galón de petróleo escaló de S/ 13.50 a S/ 23.50 en solo un mes, según denunció Sixto Alanoca, directivo de Atramsur. El alza supera los nueve soles y pone en riesgo la rentabilidad del transporte urbano en toda la región de Puno, donde los operadores ya evalúan medidas de protesta ante la inacción histórica del Estado.

Alanoca exhibió boletas que evidencian el incremento progresivo del combustible, desde S/. 22 hasta S/ 23 por galón. Si el precio llega a S/ 30, advierten los transportistas, el negocio colapsará de forma definitiva. ¿Hasta cuándo el gobierno central tolerará que sean los propios trabajadores quienes paguen el costo de su negligencia?

COLAPSO

El impacto ya es visible y dramático: varias empresas guardan sus unidades y las ofrecen en ferias de venta en Puno y Arequipa. El negocio prácticamente ya no es rentable, afirma Alanoca. Afiliados que antes trasladaban pasajeros hoy venden verduras o harina, reconvertidos por la necesidad ante un Estado incapaz de ofrecer solución alguna.

El encarecimiento del combustible arrastra al alza los repuestos, el flete y los alimentos de la canasta básica. Todo sube cuando sube el petróleo, y los consumidores cargan con el peso de una política energética ausente. En la pandemia el Estado subsidiaba el combustible; hoy esa medida brilla por su ausencia, pese a que la urgencia es idéntica.

PARO

Atramsur evalúa sumarse al paro general convocado desde Puno. Alanoca anunció que convocará a todos los transportistas de la región, sin distinción de grupos, para decidir en conjunto la medida de fuerza. La unidad del sector ante la crisis es, según el dirigente, la única respuesta válida frente a décadas de inacción y abandono gubernamental.

El abandono masivo del transporte urbano es la señal más elocuente del colapso: quienes migran a otros rubros no regresan con facilidad. Si el Estado no actúa con urgencia mediante subsidios o topes al precio del combustible, el paro será inevitable y las ciudades de la región pagarán las consecuencias.

Dato: Ya están un mes con elevados costos de combustible, que subió de S/ 13.50 a S/ 23.50.

Servicio agua sube pero no mejora en Juliaca

0

Redacción: Reynaldo Puma

Marcelino Mamani Lima, presidente de la urbanización Zarumilla, lidera el reclamo contra EPS Seda Juliaca: indicando que el servicio el agua llega turbia, con sedimentos y solo por horas. Una situación que las autoridades toleran sin rubor.

La tarifa ya supera los S/. 20 tras un alza reciente y la empresa pretende subir aún más el precio. ¿Con qué argumento? Ninguno justifica cobrar más por un servicio calificado de deplorable.

COBRO

Técnicos de SedaJuliaca realizaron una purga en Pumacahua y González Prada durante apenas 40 minutos para que el agua llegara en condiciones aceptables. Un parche que evidencia la precariedad del servicio.

En cuatro zonas el fluido cae a cuentagotas mientras los recibos llegan inflados. La contradicción es flagrante y los vecinos ya no toleran excusas. Las protestas continuarán hasta lograr respuestas concretas.

PROTESTA

Ante el silencio de la EPS, los dirigentes exigen que SedaJuliaca mejore el servicio antes de aplicar cualquier alza tarifaria. La indignación no se negocia: o hay agua limpia y constante, o no hay incremento.

DIARIO LOS ANDES AREQUIPA: 21/03/2026

DIARIO LOS ANDES PUNO: 21/03/2026

Francia anuncia portaaviones nuclear “France Libre” para reforzar su defensa

0

El presidente de Francia, Emmanuel Macron, anunció la construcción de un nuevo portaaviones de propulsión nuclear denominado “France Libre”. El proyecto busca fortalecer la capacidad militar del país y garantizar su autonomía estratégica en materia de defensa.

El mandatario realizó el anuncio durante una intervención ante empresarios y militares en una planta industrial. En ese contexto, destacó que el nuevo buque será una “proeza técnica e industrial”. Además, subrayó que permitirá a Francia proyectar su capacidad militar más allá de sus fronteras.

El “France Libre” entrará en operación en 2038. Sustituirá al actual Charles de Gaulle, que se encuentra en servicio. Según la información difundida, el nuevo portaaviones tendrá una longitud de 310 metros y contará con dos reactores nucleares.

La embarcación podrá transportar hasta 30 aviones de combate Rafale. También tendrá capacidad para aproximadamente 2.000 marineros. Su costo estimado asciende a cerca de 10.000 millones de euros. Estas características lo posicionan como uno de los proyectos militares más ambiciosos del país.

Participación industrial

Más de 800 empresas francesas participarán en la construcción del portaaviones. Entre ellas figuran compañías del sector naval, tecnológico y de defensa. El proyecto involucra tanto a empresas estatales como privadas, lo que refuerza la industria nacional.

A pesar de su tamaño, el “France Libre” será más pequeño que el USS Gerald R. Ford, considerado el buque de guerra más grande del mundo. No obstante, el Gobierno francés destaca su capacidad operativa y tecnológica.

Estrategia de defensa

Durante su discurso, Macron insistió en la necesidad de contar con una industria militar sólida. Señaló que esto es clave para evitar la dependencia de otros países en materia de defensa. En particular, mencionó la importancia de reducir la dependencia de equipamiento extranjero.

El mandatario también hizo referencia al papel de Unión Europea en el financiamiento de capacidades militares. Sin embargo, enfatizó que Francia debe mantener su autonomía productiva.

El proyecto del “France Libre” se enmarca en una estrategia más amplia para fortalecer el poder militar del país. Con esta iniciativa, Francia busca consolidar su posición como una de las principales potencias militares de Europa.

Redacción: Jessimiel Rosas