Inicio Blog Página 9

Vecinos y escolares arriesgan su vida al cruzar torrentera El Chullo

0

Vecinos del distrito de Yanahuara arriesgan su vida al cruzar diariamente la torrentera El Chullo debido a la falta de instalación de un puente Bailey. La estructura ya se encuentra en la zona, pero hasta el momento no ha sido colocada.

La situación afecta a decenas de personas que deben atravesar el cauce para continuar con sus actividades diarias. Entre los más afectados se encuentran escolares, quienes cruzan el lugar para llegar a sus centros educativos.

Pobladores señalaron que no cuentan con una ruta alterna cercana. Para evitar el riesgo, tendrían que caminar varias cuadras adicionales. Por ello, muchos optan por cruzar directamente la torrentera, pese al peligro.

Riesgo constante para vecinos

Los residentes indicaron que el problema se mantiene desde febrero. Desde entonces, el tránsito por la zona se volvió riesgoso. Incluso, se reportó la caída de un menor mientras intentaba cruzar. Vecinos también señalaron que deben ayudarse entre ellos para pasar.

En algunos casos, adultos colaboran con niños para evitar accidentes. Sin embargo, el riesgo persiste todos los días. El problema afecta tanto a trabajadores como a estudiantes. La falta de infraestructura adecuada obliga a la población a exponerse constantemente.

Demora en instalación del puente

El puente Bailey ya fue trasladado a la zona luego del 20 de febrero. Sin embargo, su instalación aún no se concreta. Según los vecinos, la responsabilidad recae en el Gobierno Regional de Arequipa.

La Municipalidad de Yanahuara habría remitido el expediente correspondiente. Inicialmente, el municipio planeaba ejecutar la obra, pero luego se solicitó apoyo económico al gobierno regional. Posteriormente, la autoridad regional asumió el compromiso de instalar el puente. No obstante, hasta la fecha no se han iniciado los trabajos.

Exigen intervención urgente

Los pobladores exigen una pronta solución. Señalan que la demora afecta directamente su seguridad y calidad de vida. Asimismo, pidieron mayor empatía por parte de las autoridades. Indicaron que los más vulnerables son los niños, quienes no pueden cruzar con facilidad.

El caso evidencia la necesidad de acelerar la ejecución de obras temporales en zonas de riesgo. La población espera que el puente Bailey sea instalado en el corto plazo para evitar nuevos accidentes. Mientras tanto, la torrentera El Chullo continúa siendo un punto crítico. Cada día, vecinos deben decidir entre caminar largas distancias o exponerse a un cruce peligroso.

Redacción: Jessimiel Rosas

Policía descarta asesinato de candidato Gilbert Infante y confirma muerte por infarto

0

Redacción: Yudith Veronica Taco Huallpa

La Policía Nacional del Perú informó que el candidato a diputado por Lima de Fe en el Perú, Gilbert Infante, falleció a causa de un infarto agudo de miocardio. Descartando que haya sido víctima de un asesinato, como se especuló inicialmente tras conocerse su deceso.

El coronel Carlos Guevara Morales, jefe de la División de Investigación de Homicidios. Explicó que la necropsia determinó que la causa de la muerte fue una patología cardíaca. Detalló que el candidato se encontraba solo cuando sufrió el evento, lo que provocó su caída sobre el pavimento. La lesión observada, que generó diversas versiones, corresponde a un daño perimortem producto del desplome.

Asimismo, la Policía descartó cualquier signo de agresión externa y presentó imágenes de cámaras de videovigilancia en Chorrillos. En los registros se observa a Infante caminando solo, tocándose el pecho y luego cayendo en la vía pública, lo que respalda la hipótesis del infarto fulminante. Según las autoridades, el candidato habría estado bajo efectos del alcohol antes del incidente.

Cabe recordar que, tras conocerse el fallecimiento, el candidato presidencial Álvaro Paz de la Barra señaló que su compañero habría sido víctima de un ataque violento e incluso mencionó el uso de ladrillos. Sin embargo, las investigaciones y los resultados forenses descartaron dichas versiones, concluyendo que la muerte se produjo por causas naturales.

“Apanado” a Keiko marcó el debate

0

Redacción: Diario Los Andes

La tercera jornada del debate presidencial estuvo marcada por una serie de cuestionamientos dirigidos a Keiko Fujimori (Fuerza Popular), quien se convirtió en el principal blanco de críticas por parte de sus contendores.

Mesías Guevara (Partido Morado) la calificó como “la señora de la mentira” y la acusó de promover “leyes pro crimen”, además de formar parte de un supuesto “pacto mafioso”.

En la misma línea, Jorge Nieto (Partido del Buen Gobierno) señaló que Fujimori intentó “gobernar desde el Congreso” desde 2016, lo que según indicó, generó inestabilidad política y una “coalición por la impunidad”.

Por su parte, Mario Vizcarra (Perú Primero) lanzó una de las frases más duras al afirmar: “Usted es la representante del partido más corrupto de la historia”.

Otros candidatos, como Ronald Atencio, también se sumaron a las críticas, vinculando a la lideresa de Fuerza Popular con temas de impunidad y criminalidad.

El debate evidenció un escenario de alta confrontación política, donde las acusaciones y ataques directos dominaron gran parte de la jornada.

El 31 de marzo abrirían paso en Variante de Uchumayo

0

Redacción: Jean Frisancho

La concesionaria Covisur y el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) informaron que los trabajos de instalación de dos puentes modulares tipo Bailey en la Variante de Uchumayo se encuentran en su etapa final. Se estima que el tránsito vehicular podrá restablecerse, a más tardar, el martes 31 de marzo.

El cierre del puente se produjo el 8 de marzo debido a daños estructurales en la losa de concreto, ocasionados por lluvias intensas y desbordes de torrenteras en la ciudad de Arequipa.

La instalación de estos puentes provisionales tiene como objetivo garantizar la seguridad y la circulación mientras se desarrolla una solución técnica definitiva para el puente Uchumayo, ubicado en el kilómetro 24 del sector 3 de la vía Arequipa–Yura.

El traslado de las estructuras metálicas comenzó el 10 de marzo desde Ancón, y el ensamblaje se inició el 15 de marzo. Cada puente modular tendrá una longitud de 60,96 metros y soportará hasta 48 toneladas.

Los trabajos incluyen la cimentación, construcción de estribos, así como la coordinación con autoridades para la señalización y gestión del tránsito. Hasta la fecha, las obras registran un avance del 65 %.

Durante el cierre, el tránsito ha sido desviado por la ruta alterna Cerro Verde – AR-115, utilizada tanto por vehículos ligeros como pesados, lo que ha generado congestión vehicular.

Una vez concluidas las labores, se restablecerá la circulación en la ruta Uchumayo–Yura, cumpliendo con las actividades de mantenimiento y seguridad previstas en el contrato con el Estado peruano.

Dato: El cierre del puente desde el 8 de marzo ha provocado congestión en la vía Cerro Verde, principal ruta alterna.

Arequipa: Demuelen a medias La I. E. Julio C. Tello

0

Redacción: Jean Frisancho

Más de 400 estudiantes del colegio Julio C. Tello, en el distrito de Paucarpata. Se encuentran sin clases presenciales luego de que la dirección del plantel decidiera adelantar las vacaciones ante el peligro generado por la demolición parcial de aulas inhabitables. La intervención, ejecutada por el Gobierno Regional de Arequipa (GRA), no ha sido concluida, dejando la infraestructura en condiciones críticas.

El director Gino García informó que se demolieron nueve ambientes. Sin embargo, los trabajos quedaron a medias, debilitando muros colindantes y dejando fierros expuestos. Además de forados que permiten el ingreso de personas ajenas al colegio. “Estamos en una situación vulnerable, cualquier persona puede ingresar y los estudiantes estarían en riesgo”, advirtió el educador.

Inicialmente se anunció una demolición total, pero solo se ejecutó de manera parcial, lo que ha generado mayor inestabilidad en las estructuras restantes, incluso con desprendimientos durante las labores. Además, los trabajos, que debían durar pocos días, ya superan las dos semanas sin concluir.

Dato: Desde 2009, profesores y alumnos esperan la reconstrucción de ocho aulas y servicios higiénicos que fueron declarados inhabitables.

Arequipa: Rechazan suba del pasaje y anuncian marchas

0

Redacción: Julissa Aquino

Diversos pueblos de Arequipa rechazan la suba del pasaje urbano a S/ 1.30. Ellos anunciaron marchas multitudinarias contra las autoridades de la Municipalidad Provincial de Arequipa.

En la plaza Las Américas (Cerro Colorado), un grupo de pobladores se reunió y denunció los abusos cometidos por el consorcio Cono Norte y las empresas CIMA y Los Ángeles. “La suba a S/ 1.30 afecta a la economía de la población vulnerable. Definitivamente vamos a preparar un memorial y luego salir a una marcha. No podemos permitir este abuso”, señaló el presidente del Frente de Defensa de la Asociación José Luis Bustamante y Rivero, Víctor Calderón.

En el Cono Sur de la ciudad y pobladores del sector de Jerusalén (Mariano Melgar). Se reunieron para protestar exigiendo que el pasaje urbano se mantenga en S/ 1.00.

UNIVERSITARIOS
A este rechazo se suman los estudiantes universitarios. El dirigente estudiantil de la Universidad Nacional de San Agustín (UNSA), David Calisaya, exigió que se cumpla con el cobro del “pasaje universitario” que según él sería S/ 0.70.

“El arequipeño no puede ser indiferente. Tenemos que salir a las calles a defender nuestros derechos”, expresó.

Dato: En la reunión realizada el martes con la población y alcalde de Cerro Colorado, Víctor Hugo Rivera se habría comprometido a no subir el pasaje, pero no cumplió.

Arequipa: Agricultores sin apoyo tras pérdidas

0

Redacción: Thais Astoquilca Rivera

El presidente de la Junta Regional de Usuarios de Arequipa, Orlando Huanqui, denunció que, pese a haber transcurrido más de un mes desde las intensas lluvias de febrero, el Estado aún no apoya a quienes perdieron cultivos tras inundaciones.

En el sector de Arrayanes, una de las zonas más afectadas, se perdieron alrededor de 50 hectáreas de cultivos, que quedaron totalmente destruidas.

El dirigente también criticó la falta de respuesta del gobierno para apoyar la reactivación económica de los afectados. “No estamos pidiendo que le regalen al agricultor, sino créditos blandos que puedan pagarse a mediano o largo plazo”, afirmó.

Entre las provincias más afectadas destacó Caravelí y la zona no regulada de Arequipa.

Huanqui además comentó que el gobierno regional aún no interviene en reparar la infraestructura hidráulica dañada, siendo las juntas de usuarios de cada zona quienes ya cumplieron con la primera fase de limpieza y rehabilitación de canales solicitando al Estado intervención para prevención en 2027.

Dato: Según la Junta Regional de Usuarios, el 5 % de las zonas afectadas aún no han recuperado el suministro de agua para riego, pese a las labores realizadas.

Puno: Cadáver calcinado conmociona a Ilave

Redacción: Diario Los Andes

Conmoción ha generado en la población de Ilave el hallazgo del cadáver calcinado de un hombre, a un costado de la carretera con dirección a Ocoña, a la altura del camal municipal.

En torno a este escalofriante descubrimiento, los moradores del lugar dijeron no haber visto nada extraño durante la mañana de ayer miércoles. “Parece ser que lo han quemado en otro lugar”, manifestó uno de los curiosos.

INVESTIGACIÓN
Un elemento que llamó la atención de los policías que llegaron al lugar, fue la presencia de una motocicleta junto al cuerpo de la víctima, la cual será clave en las diligencias para esclarecer lo ocurrido y determinar la identidad de la víctima.

Agentes de Serenazgo de la comuna collavina llegaron también para acordonar la zona y permitir las diligencias de los peritos en Criminalística.

El representante del Ministerio Público dispuso el levantamiento del cadáver y su posterior internamiento en la morgue y continuar con las investigaciones.

Dato: Paralelamente se dio a conocer la desaparición de un joven de 19 años. Las investigaciones determinarán si ambos casos están vinculados.

El paro de Juliaca sirvió para encubrir la suba del pasaje

0

Redacción: Reynaldo Puma

Bajo la fachada de un paro de protesta, los empresarios del transporte urbano de Juliaca utilizaron la paralización de 48 horas del 25 de marzo para legitimar el alza del pasaje de S/ 1.00 a S/ 1.50 o S/ 1.60, según denunció Juan Zapata Chambilla, el principal dirigente de Las Cuatro Zonas de la ciudad altiplánica.

El activista sostuvo que la huelga no respondía a un reclamo genuino de la ciudadanía, sino que encubría una agenda económica planificada: “Los apoyamos en la protesta de 48 horas, sin embargo tenían ocultos intereses. En el fondo solo buscaban legitimar el incremento de pasajes”, declaró el referente gremial frente a los medios de comunicación locales.

COMBUSTIBLE
Los 72 propietarios de la Línea 11 confirmaron el alza desde el 26 de marzo. El vocero del colectivo argumentó que el precio del combustible escaló de S/ 14.00 a S/ 24.50, un incremento neto de S/ 10.50. Lo cual casi duplicó el gasto operativo de cada unidad que circula diariamente por las principales rutas urbanas de toda la ciudad.

Los coaster consumen entre S/ 180 y S/ 190 diarios en combustible frente a los S/ 110 que registraban antes del alza energética. Los vehículos chinos pasaron de S/ 80 a S/ 160 por jornada. Cada conductor realiza seis vueltas desde las 04:30, lo que convierte al sector en uno de los más golpeados por la crisis energética que afecta al país.

GOBIERNO
Juliaca paralizó al 100 % y gran parte de la región de Puno registró bloqueos. En la salida a Huancané, el puente Independencia y la vía Interoceánica. La ciudadanía rechaza el incremento y recuerda que en pandemia el pasaje subió de S/ 0.70 a S/ 1.00 y jamás retrocedió. Una historia que hoy amenaza repetirse.

El Gobierno central no aplica ningún subsidio al combustible ni ofrece compensación directa al sector del transporte urbano. La visita del presidente a Puno prevista para el sábado generó expectativa entre los diferentes gremios, aunque el colectivo ya prepara un pliego de reclamos ante lo que califican como el abandono histórico de la región.

Dato: Cabe destacar que en Cusco, Arequipa y Tacna aún la población muestra rechazo a la suba de pasajes.

Puno: Plantean intervenir el servicio urbano

0

Redacción: Reynaldo Puma

El regidor de San Román, Javier Chura Espirilla encendió la mecha en el Concejo de San Román: la libre competencia emerge hoy como bisturí para extirpar el tumor crónico del alza de pasajes en Juliaca.

Empuja la apertura del mercado de transporte urbano, tal como ocurre en Arequipa, donde el municipio controla los precios. Más empresas, más oferta, pasajes entre S/1.00 y S/1.80: así lo garantiza la Constitución peruana.

RESPONSABILIDAD
La responsabilidad, precisa el regidor, recae en el alcalde, la Gerencia Municipal y la de Transportes, que deben determinar cuántas empresas caben en cada ruta y cuántas solicitudes duermen aún en los archivos.

Chura Espirilla advirtió que no aceptará informes de papel: exigirá al gerente de Transportes decisiones concretas en la próxima sesión, sin escudos burocráticos que posterguen lo urgente.

CIUDADANOS
Los vecinos llevan años reclamando ruta libre y más unidades, hartos del maltrato y los precios abusivos de las empresas. La desconfianza es ya crónica.